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2018-12-13 10:03 来源:鲁中网

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网民反映:延吉公交站台问题迟迟未解决 城市形象“很受伤”

2018-12-13 15:49   来源: 延边信息港 / 延边发布客户端

百姓热线10月24日问题追踪     近日,有网民通过延边信息港百姓热线发帖反映延吉市公交站亭多年未升级改造,并以延边州社保局门前的公交站点举例,“无遮挡、无座椅、无站牌,这样一个既不便民也不美观的‘三无’公交站,延吉到底有多少个?”

对话——发帖人

发帖人张先生在网帖中提到的州社保局位于延吉市公园路,距离延吉西站2.8公里左右。“每天到州社保局办事的人很多,而且大多都是老年人,坐公交车的人不少,没有一个像样的站点,乘客等车的时候连个遮挡都没有,夏天晒得够呛,冬天风特别大,雨雪天气更是没地方躲。这里就不能建一个公交站台吗?”

州社保局门前公交站点

延吉天池市场附近站点

张先生发帖后,延吉市公交集团有限公司回复说:“延吉市内候车台和站牌是由大信广告公司承制,您反映的情况,我公司会反映给大信广告公司,督促他们尽快更新。”针对公交公司的回复,张先生认为,延吉公交站台应做到及时建设、升级、改造,然而这件事实施起来却很困难。“一年里我发了四五条帖子,等来的是公交公司一模一样的回复,并没有为乘客解决实际困难。”

对话——延吉市交通局

张先生说:“我希望将这个问题反映给行管部门,可我不知道该问谁,希望行管部门能出面,帮我们解决民生问题。”

百姓热线小编将该帖投给延吉市交通局。

延吉市交通局回复人员表示,公交公司归交通局管理,公交站台建设不归交通局管理,并且明确表示,公交站台建设是属于延吉市住建局管辖范围。

随后,小编与延吉市住建局取得联系。住建局相关工作人员表示,该问题属于延吉市交通局回复。

对话——延吉市公交集团有限公司

10月19日,记者采访了延吉市公交集团有限公司相关负责人,负责人表示,他们没有约束权。

“针对网民提出的建议,我们会第一时间进行汇总,向大信公司反映,但是涉及何时具体建设等问题,我们没有管理约束权。”

对话——延边大信海外交流有限公司

随后,记者采访了延边大信海外交流有限公司相关负责人,该负责人说:“我们是2008年与延吉市住建局签署合同,合同期限20年,合同中要求我们一次性建设160座公交站台,此后根据城市发展需要再进行建设。2014年,由延吉市交通局进行管理。”

东北亚门前站台(黄色帽檐民街式)

“新建公交站台需要资金投入,白钢式站台成本在7万左右,黄色帽檐式站台成本在10万左右。目前延吉市有210余座公交站台,曾拆除40余座(不适应城市发展需要),维护、保洁费用每年几十万元。现在市内基本不需要再建设,就是拆除问题,需要新建站亭的地段以城市东西新建路段为主。不排除当年签合同时过于乐观的评估风险值,建设公交站台不是财政拨款,全凭企业投入,可以说并不容易。”该负责人说。

白钢式公交站台

关于网民多次发帖反映的州社保局门前公交站台问题,负责人表示,万达至延吉西站区域建设的都是黄色帽檐民街式站台,州社保局就位于这个地段之间,因成本问题,只能做到将曾经拆除的白钢式站亭迁移过去,但需要行管部门同意。“考虑城市形象,如果行管部门不同意迁移,我们也没有办法,但我们会积极与行管部门沟通。”

记者发稿前,再次与该负责人取得联系。该负责人表示,因今年天气原因,无法进行施工。明年5月份,延吉公园西路将继续进行公交站台建设工作,届时会在州社保局门前建设黄色帽檐民街式公交站台。

对话——延吉市民

市民李成:“能理解企业的难处,可这合同是20年,还有10年需要发展运营,现在就困难了,以后能支撑下去吗?建议支撑困难,市里就收回去吧,本来公交车利民便民,已经被政府收回,公交站台也应该收回。”

市民王子琪:“公交场站建设的土地、资金都需要企业自找自筹,这对于一个企业来说非常困难。缺乏长远规划和考虑,市内不断地要求拆除,也是一种资源浪费。”

市民陈然:“没有行管部门愿意出面管理和约束吗?公交车站台驻立在城市大街小巷,是城市建筑的一部分。如果说公交车是城市流动名片,那公交站台就是城市‘脸面’,这张‘脸面’不应单注重外在,应更注重‘里子’。公交场站建设不应单靠企业单打独斗,而应由规划、国土、交通、城管、园林等多部门负责,做到有效规划、加强管理、减少拆除浪费、注重民意民声,才能更好地服务百姓。”

延边发布客户端

[编辑:晨光] 延边信息港 / 延边发布客户端
标签: 延吉  延吉市  站台  公交  行管 

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